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학술저널
저자정보
이세희 (Seoul National University of Science & Technology) 김형규 (Tuksu Engineering and Construction) 박성범 (Seoul National University of Science & Technology) 조국환 (Seoul National University of Science & Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제22권 제6호(통권 제120호)
발행연도
2019.6
수록면
483 - 493 (11page)
DOI
10.7782/JKSR.2019.22.6.483

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비개착공법은 주로 도심지역에 적용되는데, 도심지 특성상 토피고가 낮아 터널 굴착시 상부지반에 작용하는 하중이 활동면을 따라 취성파괴로 발생할 가능성이 높다. 따라서 비개착공법 적용시 상부지표면의 변위를 최소화하기 위하여 강관을 압입하여 보강을 실시하고 그 내부를 굴착하게 되는데, 이때 지반과 강관의 마찰력 및 과굴착 등의 이유로 상부지반의 지표침하는 불가피하게 발생하게 된다. 따라서 비개착공법시 강관을 순차적으로 압입할 경우 발생하는 지표침하량을 예측하고자 본 연구에서는 사질토 지반 내 지하수위 영향이 없는 현장을 중심으로 강관 압입에 따른 지표침하 경향분석 및 수치해석을 수행하였으며, 지표침하 예측식인 Gauss분포곡선을 이용하여 지반거동에 적합한 예측식을 도출하고 검증하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 지표침하 예측식 고찰
3. 현장시험에 따른 지표침하량 계측
4. 수치해석을 통한 토피고/관경비에 따른 지표침하량 검토
5. Gauss분포곡선의 지표침하 예측식 보정
6. 타 현장결과를 이용한 예측식 검증
7. 결론
References

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