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저자정보
차창준 (한양대학교) 박진철 (한양대학교) 박민로 (한양대학교) 박현진 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,233 - 1,237 (5page)

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Electrical Power Steering(EPS) system that assist driver’s vehicle steering is one of the core parts of the vehicle. In addition, the EPS motors require very low vibration and high performance for vehicle stability. In this paper, the electrical parameters of EPS motor is converted into the function of the rotor shape. Using this function, the efficiency and thermal characteristics of the EPS motor are analyzed according to the rotor shape. Then, the design point with high efficiency and improved thermal characteristics is determined as the sizing effect. Then, the improved model is designed. Finally the validity of the improvement model is confirmed by comparing the efficiency and thermal characteristics of the improved model with the existing model.
#Copper loss(동손) #Efficiency(효율) #Electrical Power Steering(EPS, 전자식조향장치) #Iron loss(철손) #Torque per Rotor Volume(TRV, 회전자부피당토크) #Shape Ratio(SR, 회전자형상비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 회전자 형상에 따른 특성 예측
3. 전동기 초기 설계
4. 전동기 효율 및 열 특성 비교
5. 결론
References

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