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학술대회자료
저자정보
이민규 (LG하우시스) 정규현 (LG하우시스) 이종기 (LG하우시스) 이승열 (LG하우시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
949 - 954 (6page)

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One of the most interesting areas in the automotive industry is lightweight. Among the many lightweight components, the back beam, which was originally made of steel, was developed as an injection type composite back beam using CFT and TPO. In order to develop the model, the collision analysis and the actual collision test were performed using CAE. Comparing the two results showed similarity of the data and the CAE model needs to be supplemented. The section moment was used to set the thickness with the same moment as the cross section containing the gradient. The results of the collision analysis again with the newly set section are similar to those of the test. It is confirmed that the method using the moment of the section reduces the actual test and error.

목차

Abstract
1. 서론
2. Back Beam 해석
3. Back Beam Test
3. 단면 모멘트
4. 결론
References

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