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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최동일 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) 이헌석 (Korea Maritime & Ocean University) 오진석 (Korea Maritime & Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제43권 제4호
발행연도
2019.5
수록면
299 - 306 (8page)
DOI
10.5916/jkosme.2019.43.4.299

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

함정용 복합식 전기추진체계의 양방향 전력변환에 의한 연료절감 효과
최동일 기관공 2020.01 학위논문

2019

복합식 전기추진체계 함정의 양방향 전력변환 적용에 따른 연간 연료 소비량 분석
최동일 ,  이헌석 ,  오진석 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2019.05 학술저널

초록· 키워드

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최근 고 전력이 요구되는 장비의 탑재 증가, 국방예산 감축에 따른 함정 운용유지비 절감 요구, 자동화 시스템 증대, 함 생존성 향상 요구 및 환경문제 등에 따라 미국, 영국 등 선진해군뿐만 아니라 전 세계 다수 국가의 해군에서 건조 중인 함정에 전기추진체계를 적용하고 있다. 또한 미국 및 유럽 해군에서는 복합식 전기추진체계를 탑재한 함정에 양방향 전력변환 기술을 적용하여 함정 연료비를 절감하는 방안에 대한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 추진체계 구성 및 운용개념이 서로 다른 구축함, 호위함 및 군수지원함에 대해 복합식 전기추진체계의 양방향 전력변환 적용에 따른 연료 절감 효과 분석을 위해 함 속도별 운용비율, 연간 함 운용시간, 발전기 운용개념 등을 고려하여 연간 연료소비량을 시뮬레이션을 통해 실험하였다. 실험 결과, 함정에 양방향 전력변환 발전기모드를 적용 시 연간 100~360톤의 연료절감 효과가 있고 발전기 가동 없이 양방향 전력변환만 사용 시 더 많은 연료절감 효과가 있음을 확인하였다.
#복합식 전기추진체계 #양방향 전력변환 #발전기 모드 #함정 #Hybrid electric propulsion system #Bidirectional power conversion #Fuel saving effect #Naval ships

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 복합식 전기추진체계 양방향 전력변환
3. 추진체계 시뮬레이션 모델링
4. 추진체계 시뮬레이션
5. 시뮬레이션 결과
6. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
D. I. Choi / 2013 / A study on technology development plan of naval ship electric propulsion system / Proceedings of Naval Ship Technology &Weapon System Seminar :223~227 google schola Korean Statistical Information Service google schola Jane's Fighting Ship google schola T. J. McCoy / 2015 / Commercially derived hybrid electric drive (HED) systems for efficiency and power generation on naval ships / 2015IEEE Electric Ship Technologies Symposium (ESTS) :234~238 google schola D. Alexander / 2011 / Integrated main reduction gears for hybrid drive surface ship application / Proceedings of IEEE :345~352 google schola

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