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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조희주 (동아대학교) 김성훈 (마이텍) 최정호 (동아대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제33권 제2호(통권 제147호)
발행연도
2019.4
수록면
139 - 145 (7page)

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It is important that an MGO Chiller System, which is one of the sulfur oxide emission control technologies, is designed to meet the fuel temperature requirements, even with sudden engine load changes. Three different control algorithms (PI, Cascade, and MPC) were applied to an indirect MGO chiller system to compare and analyze the outlet temperature dynamic characteristics of the system through a case study. The results showed that the MPC control method had the best temperature following characteristics in the case study, and the temperature deviation range was reduced by approximately 5% compared to the PI control method.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 결론
References

참고문헌 (13)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-454-000689553