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박기정 (도로교통공단) 정순도 (도로교통공단) 박길수 (도로교통공단) 문정식 (도로교통공단) 류태선 (도로교통공단) 선치성 (도로교통공단) 문선옥 (도로교통공단)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
194 - 199 (7page)

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사법기관의 교통사고 분석의뢰 증가와 과학장비의 활성화에 따라 기존보다 더 다양하고, 진보된 사고 분석 기법의 개발이 필요하다. 2015년 도로교통공단 통합DB처의 통계에 따르면, 뺑소니 사건 수는 해마다 점점 감소하지만, 2014년 8,771건으로 여전히 높은 건수를 확인할 수 있다. 이러한 뺑소니 차량에 대한 데이터베이스 및 시스템 구축을 통한 과학적인 분석이 무엇보다 중요해지고 있는 추세이다. 교통사고 중 도주차량 추적에 가장 중요한 시료 중의 하나인 차량 페인트는 사건 해결에 상당히 중요한 분석 대상물이다. 이러한 페인트의 색상을 수치화하여 두 차량의 뺑소니 여부 등을 파악하기 위한 연구가 진행되었다. 현재 본 연구실에서 차량의 페인트 분석은 현미경 검사와 FT-IR, Py-GC/MS 순으로 진행되고 있다.페인트 시료를 현미경으로 분석할 경우, 같은 검은색 페인트 임에도 불구하고 짙은 검은색, 옅은 검은색의 차이가 있기 때문에 육안으로 볼 수 있는 한계가 존재하였다. 이러한 색상에 대한 객관성 확보를 위해 분광측색계가 이용되었다. 이러한 색상판단을 통해 사고를 규명하는 것은 교통사고의 문제해결뿐만 아니라 도주차량의 감소효과를 줄 수 있을 것이라 사료된다.

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