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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.9
- 수록면
- 122 - 127 (7page)
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고속도로에서 교통사고 발생 시 교통류의 변화가 생기고 교통혼잡이 발생하게 된다. 사고발생시점에서부터 사고처리가 끝나는 시점까지를 교통사고지속시간이라고 정의하고 이 교통사고지속시간을 단축시켜야만 교통사고 피해를 최소화할 수 있다. 교통사고에 따라 교통류관리대책을 수립하고 교통정보를 제공하기 위해서는 교통사고지속시간에 영향을 주는 요인들을 찾아내어야 하고 그러기 위해서는 지속시간의 예측이 필요하다. 본 연구에서는 2009년에서 2013년까지의 서울시 올림픽대로 교통사고 자료를 이용하여 모든 사고데이터를 포함한 통합 모형과 주간 모형, 야간 모형 등 교통사고 발생시간 별로 구분하여 분석한 세부모형까지 총 3개의 모형을 구축하였다. 분석 결과, 도로 요인, 사고 요인, 환경 요인 등에 따라 사고지속시간에 다소 다른 영향을 주는 것으로 나타났고, 차단차로비율과 사고발생 전 속도에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 사고지속시간 모형을 통해 고속도로 운영자에게 사고에 대한 적절한 대응 전략 수립에 도움을 주고 운전자들에게는 실시간 교통정보 제고 용도로 활용 할 수 있을 것으로 기대된다.
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