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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.2
- 수록면
- 524 - 529 (7page)
이용수
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이 연구는 BMS로부터 구득된 정류장 별 출발/도착시각과 교차로 통과시각 자료를 활용하여 정류장 간통행시간의 구성요소 별 변동성을 분석하고, 정시성과 안전을 확보 할 수 있는 적정 통행시간을 산정하는 연구이다. 정류장 간 통행시간은 총 여섯 개의 구성요소로 구분할 수 있으며, 이 중 신호에 의한 통행시간의 변동성이 가장 크게 나타났다. 더하여 정류장의 점유시간의 변동성도 크게 나타났는데, 이는 선행차량의 영향으로 인한 지체에서 기인한 결과이다. 따라서 정시성을 확보하기 위해서는 적정 통행시간 산정 뿐만 아니라 정류장의 설계, 접근 관리 등의 정책을 적극 도입하여야 할 것이다.
목차
Abstract
Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 연구 방법론
Ⅳ. 제안 방법론의 적용
Ⅴ. 결론 및 제언
참고문헌
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