메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
장재민 (서울대학교) 이영인 (서울대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제76회 학술발표회
발행연도
2017.2
수록면
470 - 475 (7page)

이용수

DBpia Top 10%동일한 주제분류 기준으로
최근 2년간 이용수 순으로 정렬했을 때
해당 논문이 위치하는 상위 비율을 의미합니다.
표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

오류제보하기
OECD는 웰빙(well-being) 측정지표로 "통근시간"을 선정할 정도로, 통근시간은 우리 삶에서 매우 중요한 요소로 부각되는 만큼 통근시간에 영향을 미치는 영향력을 규명할 필요가 있다. 본 연구는 서울에서 통근을 시행하는 통근자를 중심으로 통근시간이 사회 및 개인활동에 미치는 영향을 분석하는 것이다. 통근시간을 4단계(단거리(30분이내), 중거리(30분~1시간), 장거리(1시간~1.5시간), 초장거리(1.5시간 이상)로 구분하였으며, 이에 따른 독립변수로는 직장의 만족도, 스트레스 정도, 취미활동(문화·봉사·운동)에 대한 의향 및 소요시간, 사회생활/건강상태/지인과의 관계/가정생활의 행복지수 등과의 상관성을 도출하였다. 그결과 문화횟수, 문화총비용, 스트레스지수, 행복지수, 직장만족도, 체육활동비중은 긍정적인 효과를 보였으며, 사회적 책임성, 보수만족도, 봉사활동 참여비중에는 부정적인 효과를 나타냈다. 본 연구를 통해 리더자가 갖춰야할 방향에 대한 시사점을 제시하였으며 추후 통근시간에 따른 사회적 비용을 추정하여 이를 줄일 수 있는 방안을 보완할 필요가 있다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-053-000490306