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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.2
- 수록면
- 387 - 392 (7page)
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최근 자율협력주행차량에 대한 국내·외 관심이 커지면서 관련 원천기술 개발 및 관련 인프라 연구가 추진되고 있다. 자율협력주행차량에 대한 연구는 자동차산업에서 시작되어 자율협력주행차량의 제어기술 및 통신기술 중심으로 이루어졌다. 자율협력주행차량은 운전자들의 편리와 편의를 제공하는 측면 외에 차량군 형성을 통한 교통류 흐름의 개선하는 측면에도 기여할 것으로 보인다. 기존 교통류 흐름을 개선하기 위한 방안으로 교통운영전략 측면에서 전용차로, 가변속도제어(VSL), 램프미터링(RMS) 등이 연구되었지만, 자율협력주행차량에 대한 교통운영전략은 현재 연구가 미진한 실정이다. 본 연구는 자율협력주행차량의 교통운영전략 중 자율협력주행차량 전용차로에 대한 국내·외 연구동향을 살펴보기 위한 연구이다. 자율협력주행차량은 테스트베드 외에는 주행하지 않고 있고 현재 안전성 검증 단계에 있다. 따라서 시뮬레이션을 활용하여 자율협력주행차량 전용차로의 효과를 검증한 국·내외 연구들을 살펴보았다. 먼저, 전용차로가 도입되지 않았을 때의 자율협력주행차량으로 인한 교통류 영향평가를 살펴본 연구들에 따르면 차량군 형성을 통해 기존 일반차량만 구성된 교통류에 비해 교통량과 밀도를 증가시키는 것으로 나타났다. 자율협력주행차로 전용차로의 도입은 자율협력주행차량의 시장침투율 (Market Penetration Rate)이 일정 수준 이상 될 때, 효과적인 것으로 나타났다. 이를 통해 알 수 있는 것은 자율협력주행차량의 전용차로로 인한 효과는 자율협력주행차량의 시장침투율과 밀접한 관련이 있으며, 자율협력주행차량의 전용차로 도입 초기에는 기존 버스전용차로를 활용하여 점차 전용차로를 확장하는 것이 효율성이 높다는 것이다. 본 연구는 이러한 결과를 바탕으로 향후 국내 자율협력주행차량의 교통운영전략으로써 전용차로의 도입을 위한 시사점을 논의하였다.
목차
1. Introduction
2. Literature Review(해외)
3. Literature Review(국내)
4. Disccusion
5. Conclusion
Reference
참고문헌 (0)
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