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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.2
- 수록면
- 358 - 363 (7page)
이용수
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서울시 버스는 통행속도 및 정시성을 높이기 위해 BIS정보 제공, 버스중앙차로, 간선급행버스, 버스 우선신호 등을 도입하고 있지만 역부족이며 버스의 통행속도 및 정시성을 높이기 위해서는 교차로 지체시간 및 버스 정류장 정차시간을 개선시킬 필요가 있다. 본 연구는 버스정류장 정차시간의 개선을 중심으로(교차로 지체시간은 신호운영에 의한 영향력이 높아 본 연구에서는 범위를 제한함) 일반적인 승하차 이용객수 뿐 아니라 정류장 인근 교통시설물 및 도로환경 등을 포함하여 영향변수를 도출하고자 한다. 종속변수는 버스정류장을 진출입하는 통행시간 및 통행시간의 표준편차에 따른 분포량을 선정하였으며, 독립변수는 버스종류별 노선수, 버스베이 개수, 앞지르기 가능, 횡단보도 및 교차로까지 거리, 이면도로 유무, 승차 및 하차인원, 해당링크구간속도를 선정하였다. 분석결과 버스정류장을 진출입하는 통행시간은 지선버스, 교차로까지 거리, 간선버스, 승차인원, 오전링크속도가 영향변수로 도출되었으며, 통행시간의 표준편차에 따른 분포량은 이면도로, 버스베이개수, 지선버스 등이 영향을 주는 것으로 나타났다. 이처럼 버스 정류장 정차시간 및 정시성에 영향을 주는 변수는 승하차 인구수 이외에 다양한 변수에서 영향을 미치는 것으로 분석되었으며 본 연구의 결과를 통해 버스 정류장의 정차시간을 개선시켜 버스 정시성을 높일 필요가 있다.
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