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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.2
- 수록면
- 245 - 250 (7page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (8)
2018
2017
학교인접 회전교차로의 안전성 분석
손슬기
,
박병호
국토계획
2017.10
학술저널
사고유형에 따른 학교와 인접한 회전교차로의 사고모형
손슬기
,
박병호
대한교통학회 학술대회지
2017.02
학술대회자료
사고 및 충돌유형에 따른 원형교차로 화물차 사고모형
손슬기
,
조아해
,
박병호
한국안전학회지
2017.01
학술저널
회전 및 진입 차로 수에 따른 학교와 인접한 회전교차로 보행자 사고모형
손슬기
,
박병호
한국안전학회지
2017.01
학술저널
회전교차로에서의 화물차 사고모형
손슬기
,
김태양
,
박병호
한국도로학회논문집
2017.01
학술저널
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회전교차로는 진입속도가 느리고 감속주행을 유도해 안전성이 높고, 신호체계가 없어 교통흐름이 원활해진다는 장점을 가지고 있다. 하지만 이와 같은 장점에도 불구하고 최근 초·중학교 통학로 근처의 회전교차로 안전성 문제가 대두되고 있는 추세이다. 어린이보호구역에 있는 회전교차로의 경우 신호체계가 없어 학생들의 안전을 위협할 수 있다. 특히 초등학생들은 시야가 좁을뿐더러 거리나 공간에 대한 지각력이 부족해 거리나 속도의 추정능력이 떨어지는 등 많은 위험이 상존한다. 따라서 이 연구에서는 학교 근처에 있는 회전교차로들을 대상으로 사고 유형별로 어떠한 기하구조 요인이 사고에 영향을 미치는지 분석하고, 안전성 증진 방안을 논의하는데 그 목적이 있다. 모형의 종속변수는 학교에 인접한 국내 회전교차로 37개소에서 발생한 2007~2014년까지 8개년도 사고유형별 교통사고건수이며, 독립변수로는 교통류특성을 나타내는 교통량과 기하구조요인 등을 적용하였다. 이를 위해 통계프로그램 SPSS20.0을 이용하였으며, 모형은 다중회귀모형을 사용하였다. 모형추정결과 사고유형별 사고모형의 공통변수는 회전차로 면적이 채택되었으며, 특정변수로 차 대 차 사고는 감속시설유무와 중앙섬 면적, 차 대 사람사고는 차로분리섬 유무와 접근로 버스정류장 유무, 전체사고는 감속시설유무, 차로분리섬 유무와 중앙섬 면적이 선정되었다. 이 연구는 최근 세종시에서 많은 이슈로 떠오르고 있는 학교근처 회전교차로의 안전성증진방안에 대해 연구를 수행한 점에 의의가 있다고 판단한다. 향후 더욱 설명력 있는 연구를 위해서 보다 많은 학교근접회전교차로 지점을 대상으로 보행량이나 인적요인 자료등을 이용한 다양한 모형의 개발이 요구된다.
목차
01 서론
02 선행연구 검토
03 분석의 틀 설정
04 모형의 개발 및 논의
05 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
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