지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.9
- 수록면
- 59 - 59 (7page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
환경문제의 중요성이 심화되어가면서 버스 전용선 혹은 차세대 교통수단 등으로 대중교통의 효율성을 높이기 위한 노력이 있다. 이와 같은 접근방식은 자동차의 이용과 동시에 대중교통 이용과 보행의 대한 안전과 편의가 동반되어야 할 것이다. 본 연구에서는 전용선을 이용하는 친환경 대중교통과 도보활성화를 상호보완적으로 고려하면서, 자동차 이용을 줄일 수 있는 도보중심의 가로 공공 디자인 형태 연구에 초점을 맞추었다. 프랑스의 트램(tramway)사업은 철도의 특성을 이용하여 대중교통과 에코모빌리티의 이용 확대를 가져오고, 동시에 자동차 이용 감소 효과를 가져온 온 트램의 특성을 이용한 가로 공공디자인 모델로 선정하였다. 또한 트램을 이용한 가로 공공디자인을 통하여, 사용자 위주의 효율적인 환승지 구성으로 체계적인 대중교통 정책과 함께 지속가능한 도시를 구축할 수 있는 차세대 대중교통 모델임을 알 수 있을 것이다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 트램사업을 통한 가로 공공디자인 변화
Ⅲ. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-053-000492693