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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.5
- 수록면
- 44 - 47 (4page)
이용수
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본 연구의 목적은 마하 5이상으로 비행하는 극초음속비행체의 열방호구조재에서 섬유 종류에 따른 특성을 비교하기 위함이다. 극초음속 비행 시에 공력가열과 충격파로 인하여 구조물의 온도가 크게 상승한다. 이 같은 환경에 적응할 수 있는 소재는 세라믹복합재(CMC)가 오늘날 가장 적절한 소재의 하나이다. 본 연구에서는 CMC의 섬유강화재로서 탄소섬유, 탄화규소섬유를 사용하였으며, 직물 일부는 탄소섬유와 탄화규소섬유를 혼합하여 제직하였다. 탄화규소섬유는 ㈜데크카본이 생산한 Goldsic-200을 사용하였다. CMC는 CVI+PIP 혼합 공정으로. Cf/SiC, Cf/SiCf/SiC, SiCf/SiC 3종류의 시편을 제작하였다. 기계적물성, 열적물성과 Oxy-Acetylene Torch에 의한 삭마 특성을 비교 분석하였다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험
3. 결과
3. 결론
References
참고문헌 (0)
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