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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.2
- 수록면
- 17 - 34 (18page)
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지역경제발전을 위해 도입한 지역 연구개발 기반구축시설(R&D센터)의 지속가능성과 효용성에 대한 의문이 제시되면서 R&D센터의 입지에 대한 평가모형의 필요성이 제기되고 있다. 이 연구는 R&D센터와 기술신용평가를 의뢰한 기업(TCB 기업)의 공간정보를 활용하여 업종과 시간거리를 고려한 R&D 센터의 입지평가 모델을 수립하고 적용하였다. 첫째, 이 연구는 먼저 159개 R&D센터와 49,963개의 TCB 기업에 대하여 공간분포도를 작성하고 국지모란지수를 활용하여 공간군집 분석을 실시하여 TCB 기업과 센터의 공간분포의 차이를 시각화하였다. 평가기업의 분포는 수도권 지역에 집중적으로 공간군집이 나타나는 반면, 센터의 경우 전국적으로 비교적 균등하게 분포해 있어서 두 분포의 차이가 확연하게 나타났다. 둘째, 업종적합도를 권역으로 평가하고, 시간거리와 주행거리를 물리적 거리지수로 계산하여 평가모델을 만들고 적용하였다. 상위 1위부터 20위까지 중 수도권과 수도권 외 지역에 위치하는 센터들로 확연히 구분되었다. 전자의 경우, TCB 기업이 군집해있기 때문에 권역내 업종적합도가 높은 기업이 많아 권역평가점수가 높게 나왔으며, 후자의 경우 업종적합도는 낮지만 물리적 거리지수가 높기 때문에 순위가 높은 것으로 나타났다. 이 모델은 R&D 센터의 입지를 분석하는데 있어, 권역평가, 시간거리, 주행거리 등을 모두 고려하여 평가한 연구로서, R&D 센터의 효율적인 활용을 위하여 추후 후속연구가 필요할 것으로 보인다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. R&D 센터의 입지평가에 관한 선행연구
3. R&D 센터의 입지평가모형
4. R&D 센터의 입지평가 결과
5. 토론
6. 결론
참고문헌
참고문헌 (41)
참고문헌 신청
김영일·이재균, 2014, “‘도시 생활교통 혼잡도로 개선사 업’의 대도시 적용사례 분석 - 인구 100만인 이 상 9개 도시를 중심으로,” 한국도로학회지, 16(2), 19-25.
김용웅·차미숙·강현수, 2003, 지역발전론, 한울아카데 미.
나유진·임현우·문정민, 2016, “시간대별 도로교통 상황 을 고려한 도심 식자재 배송서비스 개선방안에 관한 연구,” 로지스틱스연구, 24(4), 79-96.
박종수·이금숙, 2017, “서울 대도시권 대중교통체계의 통 합 시간거리 접근성 산출 알고리즘 개발,” 지역연 구, 33(1), 29-41.
박지윤, 2006, “기업부설연구소의 공간적 입지 유형,” 대 한지리학회지, 41(1), 58-72.
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