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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.2
- 수록면
- 788 - 793 (7page)
이용수
초록· 키워드
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최근 대기오염물질 감축이 중요한 정책적 이슈가 되었다. 도로의 이동오염원이 대기오염의 가장 큰 원인이며, 전기차량은 대기오염을 줄일 수 있는 중요한 전략이 될 수 있다. 하지만 전기차량의 확대와 활성화 방안이 함께 마련되어야 진정한 저탄소 녹색성장을 이룰 수 있을 것이다. 본 연구에서는 현제 전기택시 운행기록 데이터를 분석하여 전기택시 활성화를 위한 타당성분석을 수행하고, 이를 토대로 전기택시 도입을 위한 정책적 함의(Policy implication)를 도출하고 제언하고자 한다. 이를 위하여 타코메터 자료를 활용하여 전기택시의 실제 운행행태 및 충전행태를 분석하였다. 또한 실제 전기택시의 수입금 및 지출비용을 토대로 타당성분석(feasibility study) 및 환경성분석을 수행하여 전기택시의 도입가능성을 진단하였다. 분석결과 기존의 택시를 전기택시로 대체하였을 때 재무적 타당성이 있는 것으로 분석되었으며, 환경성 분석결과 전기택시 운행으로 인한 대기오염물질의 감소 및 이산화탄소가 감소하는 등의 사회적 편익이 발생하는 것을 분석하였다.
하지만 전기택시는 LPG 택시에비하여 운행거리가 저조하고 영업효율이 떨어질 가능성이 존재하기 때문에 효율적인 배차관리가 필요하다. 또한 충전인프라가 충분히 공급되어야하며, 전기택시에 대한 법적, 제도적 장치가 마련되어야 한다. 전기택시는 이러한 한계점이 있지만 재무적 환경적으로 타당하기 때문에 법적, 제도적, 인프라 구축등 지속가능한 도시교통체계 구축을 위한 노력을 통하여 전기택시를 활성화 시킬수 있을 것으로 판단된다.
하지만 전기택시는 LPG 택시에비하여 운행거리가 저조하고 영업효율이 떨어질 가능성이 존재하기 때문에 효율적인 배차관리가 필요하다. 또한 충전인프라가 충분히 공급되어야하며, 전기택시에 대한 법적, 제도적 장치가 마련되어야 한다. 전기택시는 이러한 한계점이 있지만 재무적 환경적으로 타당하기 때문에 법적, 제도적, 인프라 구축등 지속가능한 도시교통체계 구축을 위한 노력을 통하여 전기택시를 활성화 시킬수 있을 것으로 판단된다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌
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