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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.2
- 수록면
- 571 - 576 (7page)
이용수
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오늘날 자동차 증가로 인한 대기오염 문제는 세계가 직면한 심각한 문제 중 하나이다. 이와 같은 문제는 인체에도 부정적인 영향을 미치고 있다. 따라서 본 연구는 대기오염으로 인한 인체 피해의 심각성 인식하고 도로에서 발생하는 배출량을 추정하여 영향권을 파악하기 위한 기초연구를 진행하였다. 본 연구는 서울외곽순환고속도로(민자구간 제외)를 대상으로 자동차 배출가스를 분석하고 활용방안을 제시하였다. 서울외곽순환고속도로는 우리나라에서 인구밀집도와 교통량이 제일 많은 도심지역을 지나는 고속도로로 그에 따라 도로에서 발생하는 자동차 배출가스의 영향이 많을 것으로 판단하였다. 많은 대기오염 물질 중 본 연구에서는 NOx, PM10, PM2.5를 중점적으로 분석하였다. 발생하는 배출가스를 추정하기 위해 미국 환경부에서 2009년에 개발한 차량 배출가스 분석 툴인 MOVES를 이용하였다. 방법으로는 속도를 이용한 거시적 방법(Link Average Speed approach)으로 배출량을 추정하였다. MOVES를 통해 얻어진 Look-up Table을 기반으로 교통량과 구간 길이를 반영하여 구간별 차량배출가스 발생 총량을 추정하여 분석하였다. 본 연구는 시간대별, 요일별, 물질별 배출량을 도출하였으며, 배출량이 많은 시간대와 요일에 대한 특성분석을 수행하였다. 또한 배출량을 4등급으로 나누어 등급에 따른 Emission Map을 도출하여 배출량의 증감을 시공간적으로 한 눈에 볼 수 있도록 표현하였다. 본 연구에서는 배출가스가 인체에 미치는 영향에 대해 서술하고 역학연구결과 고찰을 통해 대기오염원과 생활의 관련성과 위험성을 제시하였다. 또한 추정한 배출량의 영향권을 정의하고 영향권 내에서 대기오염에 취약한 대상이 있거나 대기오염에 노출이 많은 장소를 파악하여 분석결과를 토대로 한 본 연구의 활용방안과 발전방향을 제시하였다. 이러한 활용방안은 고속도로에서 발생하는 배출가스의 영향을 받는 사람들을 위한 권고 사항, 오염에 관련된 규제 및 정책수립에 기여할 것이다.
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