지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.2
- 수록면
- 248 - 253 (7page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
기상변화에 따른 교통사고 위험도가 증가함에 따라 교통혼잡 및 감소를 위한 도로위험도 예보서비스의 필요성이 커지고 있다. 본 연구는 개발된 기상상태별 도로위험도 예측 모형을 활용한 기상상태별 전국 고속도로 교통사고 위험도 맵 구축을 하는 것을 최종 목표로 한다. 기상상태별로 사고가능성 예측모형에 대해 이항로짓 모형(Binary Logit Model), 사고심각도 예측모형에 대해 순서형 프로빗 (Ordered Probit Model)모형을 적용하였다. 사고등급은 A, B, C, D 4개의 등급으로 분류하였으며 순서형 프로빗 모형을 이용하여 사고심각도의 확률적 증가에 영향을 미치는 요인을 기상별로(강우, 강설, 비강우)로 구분하여 사고 심각도 예측모형 개발에 활용하였다. 또한, 사고 발생 가능성 모형의 경우, 종속변수는 사고가능성이 존재하면 1로, 그렇치 않으면 0으로 형성되는 이항 로짓모형을 활용하였다. 모형개발을 위해 교통흐름, 기상변화, 기하구조자로별로 복합적인 영향을 고려하여 교통사고 위험도 예측모형 개발을 위한 독립변수를 선정하였다. 기상상태별 사고가능성 예측모형, 사고심각도 예측모형으로 기반한 기상상태별 사고 위험도 맵은 향후 온라인 서비스는 물론 모바일 서비스를 통해 도로 관리자와 도로 이용자에게 유용하게 활용될 수 있을것으로 기대된다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
Multi-agent Simulation of Urban Transportation: Dependence on the Weather in Toyama City, Japan
Taiki Watanabe
,
Takeshi Oyama
,
Yu Nakayama
외 3명
IEIE Transactions on Smart Processing & Computing
2020
.02
기상상황에 따른 고속도로 위험도 분석
이선영
대한교통학회 학술대회지
2016
.09
도로선형조건에 따른 교통사고 위험도 지수분석에 관한 연구
김성환
,
김동녕
대한교통학회 학술대회지
2004
.10
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-053-000488546