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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.2
- 수록면
- 56 - 61 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2019
2018
Self-Piercing Rivet을 이용한 Fe-Al 이종소재 접합성 평가
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,
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,
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대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집
2018.11
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Self-Piercing Rivet을 이용한 CFRP-Aluminum 이종소재 접합에서 공정 변수와 소재 두께, 강도의 영향 조사
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,
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,
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외 1명
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2018.11
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CFRP-Aluminum 이종소재의 Self-Piercing Rivet 접합
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,
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,
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대한용접·접합학회지
2018.06
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Self-piercing Rivet을 이용한 CFRP/Metal 이종소재 다층접합 평가
전남기
,
정택언
,
이세헌
외 1명
대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집
2018.04
학술대회자료
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Multi-material integration between lightweight materials such as aluminum alloy, carbon fiber reinforced plastic (CFRP), ultra-high-strength steel (UHSS), etc. is one of the key techniques for achieving weight reduction. For its wide use, productive and reliable technologies for the dissimilar joining of the lightweight materials is required. In this study, three-layer dissimilar joining of CFRP, GA-590DP, and Al5052-H32 was investigated using self-piercing rivet (SPR). The tensile shear load and the failure modes were evaluated for four different layering sequences. It was identified that the failure originates from the CFRP which rips out the rivet as it tears off from the joint. Therefore, the joining strength was stronger when the CFRP was sandwiched between the metals preventing the fractured CFRP from prematurely ripping out the rivets. Also, it was found that using Al5052-H32 as the lower sheet exhibited similar joining strength compared to that of using GA-590DP as the lower sheet. Finally, the tensile shear load increased as the CFRP thickness is increased in all the layering sequences.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험재료 및 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (16)
참고문헌 신청
A. Isenstadt / 2016 / Lightweighting technology development and trends in US passenger vehicles
A. Mascarin / 2015 / Vehicle Lightweighting: 40% and 45%Weight Savings Analysis: Technical Cost Modeling for Vehicle Lightweighting
T. Suzuki / 2005 / LCA of Lightweight Vehicles by Using CFRP for mass-produced vehicles / Fifteenth International Conference on Composite Materials
A. Pramanik / 2017 / Joining of carbon fibre reinforced polymer (CFRP) composites and aluminium alloys - A review / Composites Part A: Applied Science and Manufacturing 101:1~29
D. Carle / 1999 / The suitability of aluminium as an alternative material for car bodies / Materials &Design 20(5):267~272
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T. Suzuki / 2005 / LCA of Lightweight Vehicles by Using CFRP for mass-produced vehicles / Fifteenth International Conference on Composite Materials
A. Pramanik / 2017 / Joining of carbon fibre reinforced polymer (CFRP) composites and aluminium alloys - A review / Composites Part A: Applied Science and Manufacturing 101:1~29
D. Carle / 1999 / The suitability of aluminium as an alternative material for car bodies / Materials &Design 20(5):267~272
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