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박경탁 (캠스) 김경철 (캠스) 정우영 (자동차부품연구원) 김민근 (자동차부품연구원) 이우람 (자동차부품연구원) 고건영 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2018 광주·호남지회 춘계학술대회
발행연도
2018.5
수록면
25 - 28 (4page)

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Development of lightweight automobile is a substantial alternative measure for the global environmental regulations change. For developing lightweight automobile, the lightweight materials such as magnesium, aluminum and engineering plastic have replaced conventional steel in materials and the manufacturing process for lightweight materials are suggested and developed. But, there remains an issue for ensure safety and equivalent performance compared to existing parts. Especially, a beam-type body parts directly related to passenger safety are very difficult for lightweight since there remains an important issue of absorbing and dispersing sufficient energy in the event of a vehicle collision. In this study, to maximize the effect of lightweight and ensure equal performance developed bumper beam and door impact beam which applied thermoplastic fiber composite material and optimal structure design for application closed surface and new method.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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