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이용수
출범 당시 이명박 정부의 역사적 상황 : 2008년은 산업화, 민주화 시대를 거쳐 선진화 시대의 길목
2008년 2월 이명박 정부의 출범, 세계 경제 대응 전략 재조정, 글로벌 리더쉽을 비젼과 전략으로 제시
국정철학과 목표: 국정목표 : ‘선진 일류 국가’ 건설
기후변화에 대응하기 위해 ‘녹색성장’, ‘친서민 중도실용’을 국가비전과 철학으로 도입
녹색성장 : 정책목표와 핵심 정책과제
국토분야: 국토해양 경쟁력 강화. 국토품격 제고, 하천 등 국토공간의 효율적 관리
녹색교통체계 구축 : 보다 빠르고 편리한 교통체계의 마련
도로부문: 전국 어디나 연결되는 도로망계획 수립, 원활한 도로 소통 지원, 교통안전 개선
철도부문 : 녹색교통 시대를 위한 국가 철도망 구축계획 수립
물류부문 : 글로벌 물류강국 추진
항공·공항 부문
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교통기술과정책
2016 .08
1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (11) : 박근혜 정부의 국토·경제개발계획과 교통정책 : 2013년 2월-2017년 3월
교통기술과정책
2017 .04
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교통기술과정책
2016 .06
1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (3) : 이승만정부의 경제개발계획과 교통정책: 1948-1960
교통기술과정책
2015 .12
1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (4) : 박정희정부의 국토·경제개발계획과 교통정책 (1961-1979)
교통기술과정책
2016 .02
1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (12) : 이승만 정부에서 박근혜 정부까지 정권별 교통정책의 변화: 교통-국토-경제분야 간 정책적 맥락성 1961-2016
교통기술과정책
2017 .06
1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (8) : 김대중 정부(국민의 정부)의 국토·경제개발계획과 교통정책: 1998년 2월-2003년 2월
교통기술과정책
2016 .10
1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (9) : 노무현 정부(참여 정부)의 국토·경제개발계획과 교통정책 : 2003년 2월-2008년 2월
교통기술과정책
2016 .12
1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (5) : 최규화 정부(1979.12-1980.8), 전두환 정부(1980.9-1988.2)의 국토·경제개발계획과 교통정책: 1979년-1988년 2월
교통기술과정책
2016 .04
교통·SOC 투자와 교통정책 변화의 고찰과 교통부문의 향후 발전방향
교통기술과정책
2015 .10
2016년 편리하고 안전한 교통체계 구축을 위한 교통 정책의 3가지 방향
교통기술과정책
2016 .04
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2021 .11
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2024 .06
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2021 .02
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