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배석정 (자동차부품연구원) 이준용 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 이병호 (덕일산업) 김영삼 (덕일산업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2018.11
수록면
1,309 - 1,313 (5page)

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Cabin heating of electric vehicles is supplied electricity from limited electrical energy as there is no heat source unlike one of conventional internal combustion vehicles. In the winter season with use of electric heaters, the one-time charging range is reduced by 20 to 50 percent, which is a major factor in the delayed expansion of the electric vehicle market. General requirements for electric vehicles should be low energy consumption, rapid heat generation to implement defrosting function, light, compact, etc. In order to develop an innovative cabin heater for electric vehicle, the carbon materials is employed in this study. Carbon film heaters have a stable resistance, and can operate normally except in the area if part of it is open circuit. In this study, the design of the air side heat transfer fins has been carried out for the development of CNT heater. Models based on the fin pitch has been constructed to design the optimum geometry, and the pressure drop characteristics was predicted according to air flow rate.

목차

Abstract
1. 서론
2. 공기 측 전열 핀 설계
3. CNT 히터의 압력 손실 예측
4. 결론
References

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