메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김동균 (부산대학교) 김준영 (부산대학교) 안창선 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2018.11
수록면
1,204 - 1,207 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
When an autonomous hybrid vehicle launches from a stand still state, we can develop a controller to consider a fuel economy in a short time horizon and battery recovery in coasting and braking situation. According to the dynamic programming method, a fuel-conscious strategy has the rule that if the SOC is within the acceptable range, the engine and the motor will operate in the best efficiency zone without worrying about the battery SOC. This paper suggests a fuelconscious launching controller for autonomous parallel hybrid vehicles based on the extracted rule. The developed launching controller works the motor until the motor torque is operated in the best efficient region, and then, works the engine additionally in the SOC permissible region. We validated the suggested controller and compared with driver model with conventional hybrid control algorithm.
#Dynamic Programming(동적 계획법) #Hybrid Electric Vehicle(하이브리드 자동차) #Launching Control(가속 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 병렬형 하이브리드 자동차 모델
3. Dynamic Programming
4. 제어기 설계
5. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

자율주행 하이브리드 차량의 발진 시 연비 고속 최적화 기법
박예영 ,  김준영 ,  안창선 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 .11
하이브리드 차량의 연비 예측을 위한 파워트레인 구동 및 시뮬레이션
이재영 ,  고승찬 ,  이보석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 .05
동력전달 효율과 구동 성능 향상을 위한 전동화 변속기의 구조개선
김남욱 한국자동차공학회 Workshop 2017 .08
자율주행자동차 개발
주건엽 ,  한재현 ,  이민채 외 12명 한국자동차공학회논문집 2011 .07
FSI 기법을 활용한 자동차용 외부 공기 제어 시스템 구동부의 부하 토크 연구
정윤상 ,  김민석 ,  조준영 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-556-000207461