Shape Optimization of a Link of the Knuckle Crane

송태화; 이재학

doi:10.7736/KSPE.2019.36.1.59

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자료유형: 학술저널

저자정보: 송태화 (한국산업기술대학교) 이재학 (한국산업기술대학교)

저널정보: Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.36 No.1

발행연도: 2019.1

수록면: 59 - 65 (7page)

DOI: 10.7736/KSPE.2019.36.1.59

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Due to urbanization, it is difficult to secure a large knuckle crane workspace. To solve this problem, we developed a small knuckle crane combined with a one-ton truck. In this study, the safety of small knuckle cranes is evaluated through Finite Element Analysis. Shape optimization was performed using the Design of Experiment for parts speculated to have failed from fatigue. As a result, maximum equivalent stress of a plate in link speculated to have failed from fatigue was reduced by approximately 84.2%.

#Knuckle crane (너클 크레인) #Special vehicle (특장차) #Finite element analysis (유한요소해석) #Optimal design (최적설계) #Design of experiment (실험계획법)

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Lim, H.-B., Shin, M.-K., and Yang, H.-I., “Structural Optimization of the Knuckle Crane Installed in Truck,” Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers, Vol. 21, No. 2, pp. 344-348, 2012.

Lee, D. K., “Structural Optimization of The knuckle Crane using Equivalent Static Loads Method,” M.Sc. Thesis, Department of Mechanical Design and Mechatronics, Hanyang University, 2013.

Choi, Y., Lee, S., Park, S., and Ryu, Y., “Structural Analysis of Telescopic Boom in a Special Vehicle,” Proc. of the Korean Society of Mechanical Engineering Autumn Conference, pp. 451-455, 2009.

Park, K. S., “Structural Analysis according to Changed Shape of the Telescopic Boom of High Place Operation Car,” M.Sc. Thesis, Department of Carbon and Nano Component Materials Engineering, Jeonju University, 2015.

Hong, S.-K., Henty, P., Chung, T. J., Hong, Y., and Yoo, S., “Structural Optimum Design for the Lightweight of an Aerial Work Platform Truck's Telescopic Boom and Frame System,” Proc. of the Korean Society of Mechanical Engineering Autumn Conference, pp. 344-345, 2011.

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