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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김동준 (서울과학기술대학교) 허승 (서울과학기술대학교) 심규호 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제21권 제6호(통권 제111호)
발행연도
2018.12
수록면
64 - 70 (7page)
DOI
10.5293/kfma.2018.21.6.064

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

프리 피스톤 스털링 엔진의 유체 부하에 따른 동적 특성 및 성능 측정 실험
김동준 ,  허승 ,  심규호 한국유체기계학회 논문집 2018.12 학술저널

2015

프리 피스톤 스털링 엔진의 가진 실험을 통한 동적 특성 규명
김동준 ,  심규호 대한기계학회 춘추학술대회 2015.05 학술대회자료
프리피스톤 스털링 엔진 프로토타입의 작동 안정성 및 동적 거동 특성 측정
김동준 ,  심규호 대한기계학회 춘추학술대회 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The free-piston Stirling engine (FPSE) is a heat engine that eliminates the mechanical link of the classical Stirling engine and composes a vibrational system by connecting springs to each piston. The FPSE has a large variation in performance, depending on operating conditions such as load damping because the amplitude and phase angle between the displacer and power piston are variable, unlike with the classical Stirling engine. The performance characteristics including variation in load damping are important in the design of linear alternators that are connected to the FPSE. T herefore, this paper presents dynamic behaviors and performance characteristics through external load tests of an FPSE connected with a variable external load dashpot. External load tests were conducted by the changing external load of the dashpot at constant heater temperature. The experimental results show that the piston amplitudes were significantly influenced by the load damping variation, resulting as the most important design specification for the linear alternator. In addition, an experimental method to determine the optimum design specification for the linear alternator is proposed by measuring the load damping, PP amplitude, and damping force that generates the maximum shaft power through load tests.
#Free-piston Stirling engine(프리 피스톤 스털링 엔진) #Fluid load(유체 부하) #Dynamic behavior(동적 거동) #Performance test(성능 실험)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

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