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배효곤 (Hanseo University) 장동인 (Hanseo University) 곽창원 (Korea District Heating Engineering) 박인준 (Hanseo University)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제19권 제12호
발행연도
2018.12
수록면
33 - 39 (7page)

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본 연구에서는 토목섬유-점토의 접촉면 압밀 전단거동 평가를 위하여 상재하중 및 해수와 담수를 이용해 토목섬유-점토의 경계면에 대한 중요 특성인자를 규명하였다. 또한 폐기물 매립으로 바다에 매립공간을 확보하고 폐기물 처리 및 향후 토지이용등 새롭게 필요 공간으로 변모가 가능하다. 토목섬유-점토의 접촉면에 거동특성을 분석한 결과 표준 압밀시험기를 이용하여 분석한 경우 해수보다 담수에서 압밀응력이 크게 증가하는 경향을 보였고, 동적 접촉면 전단 시험기를 이용하여 분석한 경우 해수와 담수 두 개의 조건에서 모두 동일하게 하부모듈에 가까운 와이어게이지일수록 변위값이 증가하고, 담수보다 해수의 조건에서 전단파괴가 급격히 일어나는 경향을 볼 수 있다. 따라서 토목섬유-점토의 접촉면에 작용하는 해수와 담수, 차수시설 설치여부(토목섬유)는 차수시설 동적설계인자에 반드시 필요한 중요 변수로써 고려하여야 한다.

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 시험시료 및 방법
3. 시험 결과 분석
4. 결론
References

참고문헌 (4)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-532-000212355