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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황철민 (서울대학교) 임영섭 (서울대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제32권 제5호(통권 제144호)
발행연도
2018.10
수록면
372 - 379 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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High-pressure gas injection engines (HPGI) took center stage in LNG carrier propulsion systems after their advent. The HPGI engine system can be easily modified to include a re-liquefaction system by adding several devices, which can significantly increase the economic feasibility of the total system. This paper suggests the optimal operating conditions and capacity for a re-liquefaction system for an LNG carrier, which can minimize increases in the total annualized cost. The installation of a re-liquefaction system can save 0.23 million USD per year when the cost of LNG is 5 USD/Mscf. A sensitivity analysis with different LNG costs showed that the re-liquefaction system is profitable when the LNG cost is higher than 3.5 USD/Mscf.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 배경이론
3. 공정 모사 및 최적화
4. 최적화 결과 및 해석
5. 결론
References

참고문헌 (25)

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