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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국혁신학회 한국혁신학회지 한국혁신학회지 제7권 제1호
발행연도
2012.6
수록면
51 - 69 (19page)

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항만 경쟁력의 제고를 위해서는 체선 현상의 최소화와 항만 운영의 효율화를 통한항만 서비스 혁신이 추진되어야 한다. 본 연구에서는 선박 재항 시간의 결정요인을 분석함으로써 선박 재항 시간을 줄이기 위한 항만 운영 전략을 도출한다. 실증 분석 과정에서 2006년부터 2010년까지 5년 동안 인천항의 컨테이너부두에 입항한 외항 풀컨테이너선의 데이터를 이용하여 가속화 시간 모형을 적용하였다. 분석 결과, 로그로지스틱분포가 최적의 가속화 시간 모형 분포라는 것과 화물 혼재 처리 비율이 높은 부두일수록 선박 재항 시간이 증가하는 경향이 있다는 것을 알 수 있었다. 결과적으로 부두별고유한 기능의 정립이 체선 현상을 줄일 수 있는 중요한 수단인 것으로 판단된다. 본연구는 효율적인 항만 운영을 위한 중요한 근거 자료로 활용될 수 있으며, 본 연구의추정 결과는 외항 컨테이너선의 재항 시간을 예측하는 데 활용될 수 있을 것이다.

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