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백영진 (한국에너지기술연구원) 조준현 (한국에너지기술연구원) 신형기 (한국에너지기술연구원) 조종재 (한국에너지기술연구원) 노철우 (한국에너지기술연구원) 이길봉 (한국에너지기술연구원) 이범준 (한국에너지기술연구원) 최봉수 (한국에너지기술연구원) 강영석 (한국항공우주연구원) 허재성 (한국항공우주연구원)
저널정보
대한기계학회 기술과 교육 대한기계학회논문집 C권 제6권 제2호
발행연도
2018.9
수록면
107 - 115 (9page)
DOI
10.3795/KSME-C.2018.6.2.107

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초임계 이산화탄소(sCO2) 발전기술은 소형화 및 고효율 잠재력 때문에 최근 관심이 증가하고 있으며, 화력, 원자력 및 태양열(CSP) 등 재생에너지 발전 분야에서 활발히 연구되고 있다. 한국에너지기술연구원은 향후 재생에너지 분산발전 적용을 목표로 지난 2013 년 연구에 착수, 3 기의 터빈과 2 기의 시험 루프를 개발하였으며, 특히 최근에는 축류형 sCO2 터빈 발전기를 개발 및 시험운전 하였다. 기존연구와는 달리, 본 연구에서는 터빈을 축류 충동형으로 설계하여 축력을 줄이고자 하였으며, 마찰손실 감소를 위하여 씰과 누설 관리 시스템을 도입하였다. 시험운전 결과, 205℃/100 bar 입구 조건에서 터빈운전이 가능함을 확인하였으며, 최대 11 kWe 의 출력을 얻었다. 이것은 초임계 이산화탄소를 작동유체로 하는 축류형 터빈으로서는 세계 최초의 실험 결과이다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 축류형 sCO2 터빈 발전기 개발 및 시험운전
3. 결론
참고문헌

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