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송찬호 (한국기계연구원) 김동호 (한국기계연구원) 윤석호 (한국기계연구원) 김욱중 (한국기계연구원)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2018년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2018.6
수록면
317 - 320 (4page)

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본 논문에서는 차세대 자동차용 HVAC 기술에 대한 동향을 히트펌프와 흡착식 냉각 기술의 관점에서 서술하였다. 전기자동차의 HVAC 시스템은 히트펌프를 적용하여 그 성능을 향상시키고 있다. 기존 PTC 히터 대비 히트펌프 적용 시 50% 이상의 주행성능 확보가 가능하다. 외기온도가 낮은 경우 히트펌프의 성능이 저하되어 차량 성능을 떨어뜨리게 되는데 가스 인젝션 기술을 적용하여 이를 극복하고 있다. 흡착식 냉각 기술을 차량에 적용하고 있는 연구가 진행되고 있다. 흡착제의 재생을 위해서 적정 온도의 폐열을 공급할 수 있고 차량 탑재를 위한 컴팩트화된 제품이 제시되고 있다. 수소차의 경우 이러한 운전조건을 제공해 줄 수 있으므로 효율적인 열관리 및 구조 설계가 적용되면 머지않아 상용화가 이루어질 것으로 기대된다.
#HVAC(공기조화냉동) #Heat Pump(히트펌프) #adsorption cooling system(흡착식 냉각 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량용 히트펌프
3. 흡착식 냉방기술
4. 결론
References

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