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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김창희 (삼송) 이석순 (경상대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제5호
발행연도
2018.9
수록면
630 - 637 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.5.630

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Interest in the safety of rear seat occupants has increased in recent years. Likewise, the evaluation method and the injury standard of NCAP in each region have been changing since 2015. Until today, most studies focused on the safety of front seat occupants rather than that of rear seat occupants, who were only protected by a minimum safety device. Moreover, with a law that makes it mandatory for rear seat occupants to wear seat belts while passing through expressways in Korea, the practice of wearing rear seat belts was expected to increase. Thus, the safety of rear passengers must be studied more closely. This research conducted a comparative analysis for rear seat seatbelt specifications that can satisfy both the occupant injury requirements of EURO-NCAP and seatbelt component requirements of ECE R16 by using the sled test and the collision simulation. Through a collision simulation, we were able to check the performance of seat belts provided by suppliers in terms of the safety of rear seat occupants with less cost and time.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 조건 비교
3. Euro-NCAP 조건의 승객 안전 분석
4. ECE R16 조건의 승객 안전 분석
5. 결론
References

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