연료별 중형버스의 구동성능 및 연비 비교 분석

김진성; 김기수; 박영일

doi:10.7467/KSAE.2018.26.5.565

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김진성 (서울과학기술대학교) 김기수 (서울과학기술대학교) 박영일 (서울과학기술대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제5호

발행연도: 2018.9

수록면: 565 - 573 (9page)

DOI: 10.7467/KSAE.2018.26.5.565

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In this study, both the driving performance and the fuel economy of mid-sized buses were evaluated according to fuel type by using developed simulators that were based on MATLAB software. The expected driving performance of gasoline and CNG-fueled vehicles was compared to a standard of a diesel-fed, mid-sized bus. New powertrain gear ratios for gasoline and CNG-fueled vehicles were designed to have similar driving performance as diesel-fueled engines. Specifically, acceleration, maximum speed, and hill-climbing performance were measured against the standard of a diesel-fed, mid-sized bus. With identical vehicle specifications and similar driving performance, the fuel economy of different types of engines was then analyzed by using the backward simulation of previous studies. The results suggested differences in terms of energy consumption efficiency among various engine types.

#Forward simulation(전방향 해석) #Backward simulation(후방향 해석) #Fuel economy(연비) #Mid-size bus(중형 버스) #Optimization(최적화) #Vehicle performance(차량 성능)

참고문헌 (8)

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[보고서] - R. A. Barnitt / 2008 / In-use Performance Comparison of Hybrid Electric, CNG, and Diesel Buses at New York City Transit, SAE 2008-01-1556

[학술대회논문] - Y. Kim / 2012 / Comparison of Fuel Consumption and Exhaust Gas Emission between Euro 5 Diesel Bus and CNG Bus / KSAE Spring Conference Proceedings : 448 ~ 451

[학술지(정기간행물)] - 김기수 / 2015 / 시뮬레이터를 이용한 중형 저상버스의 주행성능 예측 / 한국생산제조학회지 24 (5) : 541 ~ 547

[학술지(정기간행물)] - 정종렬 / 2013 / 동적 계획법을 이용한 직렬형 및 병렬형 하이브리드 버스 시스템 연비 비교 / 한국자동차공학회 논문집 21 (1) : 92 ~ 98

[학술지(정기간행물)] - 김진성 / 2014 / 직렬형 플러그인 하이브리드 전기 버스의 엔진 구동 전략에 따른 시뮬레이션 기반 연비 분석 / 한국자동차공학회 논문집 22 (5) : 102 ~ 107

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