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학술저널
저자정보
장민서 (고려대학교) 이윤우 (고려대학교) 김승준 (대전대학교) 한휘석 (고려대학교) 강영종 (고려대학교) 한상윤 (고려대학교)
저널정보
한국강구조학회 한국강구조학회 논문집 한국강구조학회 논문집 제30권 제4호
발행연도
2018.8
수록면
193 - 203 (11page)
DOI
10.7781/kjoss.2018.30.4.193

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장경간 케이블 교량은 설계 가능한 지간장의 범위가 주탑과 기초지반 조건에 따라 결정된다. TLP 형식을 활용한 부유식 주탑교량은 해저지반에 거치된 교각 없이 구조물의 부력을 이용하여 구조물의 사항중과 부력이 힘의 평형을 이루어 지지되는 형식이다. 기존의 장경간 교량의 단점을 보완할 수 있는 기술로써 부유식 주탑을 갖는 사장교 교량이 제안되었다. 본 연구에서는 계류선의 배치에 따라 부유식 주탑을 갖는 장경간 사장교 교량의 정적 전체계 거동특성을 평가하였다. 계류선의 장력 방향의 교차점이 주탑의 회전중심점과 일치하게 되는 경우, 계류선은 더 이상 주탑의 회전에 저항하지 못하는 불안정한 거동이 발생했다. 단순히 계류선 경사로 인한 수평 저항력 증가만이 아닌 계류선의 배치에 따른 전체계 거동특성을 고려한 계류선 배치 설계를 수행해야 한다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 구조 해석
3. 해석 결과 분석
4. 결론
참고문헌(References)
요약

참고문헌 (12)

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