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본 논문은 2005년 지역산업연관표를 바탕으로 지역간 산업연관모형(Inter-regional Input-Output Model)을 이용하여 육상물류산업의 권역별 파급효과를 분석하였다. 육상물류산업을 별도의 산업으로 분류하고, 전국 16개 광역시도를 ``5+2 경제권역``으로 구분하여 분석한 결과 육상물류산업은 2005년 기준으로 연간 8천225억 원의 생산유발효과, 4천 136억 원의 부가가치유발 효과, 127억원의 수입유발효과를 가지는 것으로 나타났다. 그리고 육상물류산업의 생산유발계수를 도출해본 결과 육상물류산업의 전·후방연계효과가 기타 물류산업에 비해 높은 편이지만, 전체산업 평균에 비해서 높은 편은 아닌 것으로 나타났다. 향후 정책적 측면에서 지속적인 투자가 이루어지고 있음에 따라 파급효과는 높아질 것으로 기대된다.
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1. [학술지(정기간행물)] - 김길수 / / 한국 해운과 경제와의 관계 / 한국해운물류연구 14 : 11 ~ 31
2. [학술지(정기간행물)] - 김상춘 / 2008 / 울산지역 항만산업의 구조 및 지역경제파급효과 분석 / 산업경제연구 21 (2) : 559 ~ 586
3. [단행본] - 국민경제자문회의 / 2007 / 참여정부 물류정책 백서 / 한국교통연구원-한국해양수산개발원
4. [학술대회논문] - 국정과제회의 / 2003 / 동북아 물류중심 로드맵 / 제 19회 국정과제회의
5. [학술지(정기간행물)] - 문성혁 / 1992 / 한국항만산업이 국가경제에 미치는 영향에 관한 분석-거시경제의 관점에서 / 한국항만학회지 6 (2) : 65 ~ 92
2. [학술지(정기간행물)] - 김상춘 / 2008 / 울산지역 항만산업의 구조 및 지역경제파급효과 분석 / 산업경제연구 21 (2) : 559 ~ 586
3. [단행본] - 국민경제자문회의 / 2007 / 참여정부 물류정책 백서 / 한국교통연구원-한국해양수산개발원
4. [학술대회논문] - 국정과제회의 / 2003 / 동북아 물류중심 로드맵 / 제 19회 국정과제회의
5. [학술지(정기간행물)] - 문성혁 / 1992 / 한국항만산업이 국가경제에 미치는 영향에 관한 분석-거시경제의 관점에서 / 한국항만학회지 6 (2) : 65 ~ 92
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