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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.2
- 수록면
- 101 - 108 (8page)
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강바닥판 교량은 비교적 얇은 강판이 사용되며, 가로·세로리브 및 가로보 등의 구조부재가 용접에 의해 복잡한 형상으로 조립되므로 용접에 의한 변형과 결함이 발생할 가능성이 매우 높고, 용접연결부에서의 응력 상태가 매우 복잡하다. 또한 실제 강바닥판 교량에서의 피로균열은 주부재보다 2차부재와의 용접연결부에서 발생되고 있다. 그러나 강바닥판교량 설계시에는 대부분 주부재에 대한 응력 평가가 이루어지고 있으며, 피로균열이 발생하는 구조상세에 대한 상세 응력 평가 및 특성 분석은 거의 검토되고 있지 있다. 본 연구에서는 공용년수 29년된 개단면 세로리브를 가진 강바닥판을 대상으로 피로균열의 원인을 조사하고, 재하시험 및 실교통류 흐름하에서의 현장계측을 통하여 대상 교량의 피로안전성을 검토하였다. 또한 피로균열이 발생된 세로리브 및 다이아프램의 용접부를 대상으로 격자해석 및 상세해석 모델을 사용하여, 이들 구조상세에 대한 영향면해석을 이용하여 이동하중에 따른 거동 특성을 조사하고, 대상교량의 피로균열 발생 원인을 규명하였다.
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참고문헌 (13)
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1. [기타자료] - 건설교통부 / 2005 / 건설교통통계연보
2. [기타자료] - 대한토목학회 / 2008 / 도로교설계기준 해설
3. [학위논문] - 박경진 / 2007 / 세로리브 내부 보강상세에 따른 강바닥판 연결부의 피로거동 특성에 관한 해석적 연구 / 석사 / 한국해양대학교 대학원
4. [학위논문] - 선창원 / 2008 / 재하하중에 따른 강바닥판 거동 특성에 관한 연구 / 석사 / 한국해양대학교 대학원
5. [학위논문] - 신동호 / 2006 / 강바닥판 구조상세부의 정적거동 및 보강상세에 관한 해석적 연구 / 석사 / 한국해양대학교 대학원
2. [기타자료] - 대한토목학회 / 2008 / 도로교설계기준 해설
3. [학위논문] - 박경진 / 2007 / 세로리브 내부 보강상세에 따른 강바닥판 연결부의 피로거동 특성에 관한 해석적 연구 / 석사 / 한국해양대학교 대학원
4. [학위논문] - 선창원 / 2008 / 재하하중에 따른 강바닥판 거동 특성에 관한 연구 / 석사 / 한국해양대학교 대학원
5. [학위논문] - 신동호 / 2006 / 강바닥판 구조상세부의 정적거동 및 보강상세에 관한 해석적 연구 / 석사 / 한국해양대학교 대학원
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