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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제33권 제3호
발행연도
2015.6
수록면
294 - 303 (10page)

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이 논문은 도시의 장래 탄소 배출량과 환경적 영향을 예측하는 방법론에 대하여 설명하고 있다. 다양한 저탄소 도시/교통정책의 시행으로 인한 장래의 토지이용과 교통의 변화를 예측하기 위하여 토지이용 통합 모형인 DELTA, OmniTRANS 조합을 적용하였다. 또한, 이러한 모형과 통합하기에 적합한 배출량 산정 모형과 확산모형을 선정하여 사용하였다. 개발 방법론의 결과 값인 토지이용과 통행 활동으로 인한 이산화탄소 및 대기오염 물질의 배출량, 오염 물질의 농도, 통합 대기질 지수등이 GIS 기반의 지도에 표출되도록 하였다. 수원시를 대상으로 프로토타입을 개발하고 결과 값의 표출 사례를 논문에 예시하였다. 개발 방법론은 환경 친화적인 도시 정책의 효과를 알고자 하는 정책 결정자들에게 유용하게 사용될 수 있을 것으로기대된다.
#land use transportation integrated model #대기 오염물질 #carbon emissions #air pollutions #탄소배출량 #토지이용 교통 통합 모형 #도시 정책 평가 #GIS #urban policy evaluation

목차

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[보고서] - / 2004 / AERMOD: Description of Model Formulation google schola [단행본] - Allen E. / 2009 / Policy, Urban Form, and Tools for Measuring and Managing Greenhouse Gas Emissions / Lincoln Institute of Land Policy google schola [보고서] - Arentze T. / 2000 / ALBATROSS - A Learning-Based Transportation-Oriented Simulation System google schola [학술지(정기간행물)] - Arentze T. / 2004 / A Learning- Based Transportation-Oriented Simulation System / Transportation Research Part B 38 (7) : 613 ~ 633 google schola [보고서] - Benson P. E. / 1979 / CALINE3 - A Versatile Dispersion Model for Predicting Air Pollutant Levels Near Highways and Arterial Streets google schola

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