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본 연구의 목적은 차내 보행자 경고정보 제공유무에 따른 운전자의 반응특성을 분석하고 충돌속도를 이용해 보행자 상해심각도를 산출하여 시스템의 교통안전효과를 평가하는 방법론을 개발하는 것이다. 운전자 반응특성 분석을 위해 드라이빙 시뮬레이터를 이용하여 피험자별 주행특성 자료를 수집하였으며, 시나리오는 보행자-차량 사고유형에 따라 2개의 시나리오로 구성하였다. 분석결과, Mid-block내의 보행자 무단횡단, 길가장자리구역의 보행자 통행 상황에서 경고정보 제공 전·후로 충돌속도는 위험운전자 그룹이 54%, 25% 감소하였고, 일반운전자 그룹은 26%, 33% 감소하였다. 경고정보 제공 전·후의 충돌속도를 이용하여 산출한 보행자 사망확률은 보행자 무단횡단과 길가장자리 구역의 보행자 통행 상황에서 경고정보 제공 전·후로 위험운전자 그룹이 95%, 30% 감소하였고, 일반운전자 그룹은 80%, 89% 감소하는 것으로 나타났다. 본 연구에서 선정한 운전자 반응특성 평가지표 및 충돌속도에 따른 보행자 상해심각도를 산출하여 시스템의 효과를 평가하는 방법론은 향후 보행자-차량 간의 사고예방을 위한 기술 또는 시스템의 교통안전효과를 평가하는데 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
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1. [보고서] - Abele J. / 2005 / Exploratory Study on the Potential Socio-economic Impact of the Introduction of Intelligent Safety Systems in Road Vehicles, Socio Econimic impact Intelligent Safety Systems
2. [보고서] - Chang S. H. / 2009 / The Effect of Collision Warning System on the Driving Performance of Young Drivers at Intersections, Trnasport Research Part F 12 : 371 ~ 380
3. [학술지(정기간행물)] - Hiroshi M. / 2008 / Differences of Driver’s Reaction Times According to Age and Mental Workload / Accident Analysis and Prevention 40 : 567 ~ 575
4. [학술지(정기간행물)] - 김준형 / 2009 / Positive Guidance 기법을 응용한 실시간 교통안전 경고정보 제공방안 / 대한교통학회지 27 (2) : 207 ~ 217
5. [보고서] - Merat N. / 2005 / Comparing the Driving Performance of Average and Older Drivers: The Effect of Surrogate In-vehicle Information Systems, Transportation Research Part F 8 : 147 ~ 166
2. [보고서] - Chang S. H. / 2009 / The Effect of Collision Warning System on the Driving Performance of Young Drivers at Intersections, Trnasport Research Part F 12 : 371 ~ 380
3. [학술지(정기간행물)] - Hiroshi M. / 2008 / Differences of Driver’s Reaction Times According to Age and Mental Workload / Accident Analysis and Prevention 40 : 567 ~ 575
4. [학술지(정기간행물)] - 김준형 / 2009 / Positive Guidance 기법을 응용한 실시간 교통안전 경고정보 제공방안 / 대한교통학회지 27 (2) : 207 ~ 217
5. [보고서] - Merat N. / 2005 / Comparing the Driving Performance of Average and Older Drivers: The Effect of Surrogate In-vehicle Information Systems, Transportation Research Part F 8 : 147 ~ 166
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