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DSRC의 원래 목적은 통행료 수집이었으나, 최근 한국도로공사는 DSRC 기반의 하이패스시스템을 교통정보체계에 응용하여 노변기지국간의 링크통행시간과 기·종점의 경로통행시간을 수집하는데 활용하고 있다. 기·종점을 통과한 차량을 통해 경로통행시간을 추정하는 경로기반방식(PBM: Path-based Method)은 수집표본수가 적고, 통과차량이 없을 경우 경로통행시간을 산출할 수 없는 문제점이 있는바, 링크기반방식(LBM: Link-based Method)을 제시하였다. 이는 실제 차량 궤적과 상이할 수 있는 문제점이 있으나 본 연구에서는 하이패스 DSRC 자료의 특성을 고려한 고속도로 경로통행시간 추정 모형 개발을 목적으로 개발되었다. LBM과 PBM의 경로통행시간 비교를 시도하였고, 그 결과 MAPE가 3% 이내로 나타났다. 이러한 결과로 볼 때 LBM을 통해 신뢰성 있는 경로통행시간을 추정할 수 있는 것으로 판단된다. 약간의 한계와 장래연구항목에 대해서도 제시하였다.
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참고문헌 (26)
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1. [학술지(정기간행물)] - Ban X. J. / 2010 / Performance Evaluation of Travel-Time Estimation Methods for Real-Time Traffic Applications / J. Intell. Transp. Syst. 14 (2) : 54 ~ 67
2. [학술대회논문] - Chen C. / 2004 / A System for Displaying Travel Times on Changeable Message Signs / Proceedings of 83rd TRB Annual Meeting
3. [학술지(정기간행물)] - Chen M. / 2000 / Determining the Number of Probe Vehicles for Freeway Travel Estimation Using Microscopic Simulation / Transp. Res. Rec. (1719) : 61 ~ 68
4. [학술대회논문] - Chen M. / 2001 / Dynamic Freeway Travel Time Prediction Using Probe Vehicle Data: Link-based vs. Path-based / Proceedings of TRB 80th Annual Meeting
5. [학술지(정기간행물)] - Choi K. C. / 1998 / Link Travel Time Derivation Using GPS and GIS / J. Korean Soc. Transp. 16 (2) : 197 ~ 207
2. [학술대회논문] - Chen C. / 2004 / A System for Displaying Travel Times on Changeable Message Signs / Proceedings of 83rd TRB Annual Meeting
3. [학술지(정기간행물)] - Chen M. / 2000 / Determining the Number of Probe Vehicles for Freeway Travel Estimation Using Microscopic Simulation / Transp. Res. Rec. (1719) : 61 ~ 68
4. [학술대회논문] - Chen M. / 2001 / Dynamic Freeway Travel Time Prediction Using Probe Vehicle Data: Link-based vs. Path-based / Proceedings of TRB 80th Annual Meeting
5. [학술지(정기간행물)] - Choi K. C. / 1998 / Link Travel Time Derivation Using GPS and GIS / J. Korean Soc. Transp. 16 (2) : 197 ~ 207
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