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보행시설의 보행 LOS 산정시 한국도로용량편람의 방법론을 주로 사용하고 있는데, 지나치게 양호한 결과가 도출된다는 문제점이 지속적으로 지적되어 왔다. 이에 본 연구의 목적은 현재 널리 이용되고 있는 한국도로용량편람의 보행 LOS 분석방법에 대한 문제점을 파악하고, 서울시 사례를 이용하여, 다양한 보행시설 중 보도의 보행 LOS 분석방법에 대한 개선방안을 제시하는 것이다. 한국도로용량편람의 분석방법에 의해 서울시 보도의 보행 LOS를 진단한 결과, 전체 대상지점의 90%이상이 LOS A로 판정되어 지나치게 양호한 결과가 도출되었는데, 이의 개선방안으로 유효보도폭의 절대적 값을 고려하는 방안을 제시하였다. 그 결과 LOS C 및 LOS D에서 많은 변화가 나타나는 것을 알 수 있었다. 지금까지 보도를 대상으로 한 보행 LOS 진단 연구가 한정된 지역에 국한되어 진행되었다면 본 연구는 서울시 전역을 대상으로 하여 보도의 보행 LOS를 진단했다는 면에서도 의의가 있다고 할 수 있다.
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1. [기타자료] - Ministry of Land / 2008 / Guideline for Transportation Survey
2. [보고서] - Gyeonggi Research Institute / 2008 / A study on Satisfaction for Pedestrian Environment
3. [기타자료] - Gyeonggi Research Institute / 2000 / Pedestrian Environment Enhancement for Kyonggi-Do
4. [학술지(정기간행물)] - Kim, J. H. / 2002 / A Study on Estimating Level-of-Service for Pedestrian Facilities / Journal of Korean Society of Transportation 20 (1) : 149 ~ 156
5. [기타자료] - Korean Society of Transportation / 2004 / Korean Highway Capacity Manual
2. [보고서] - Gyeonggi Research Institute / 2008 / A study on Satisfaction for Pedestrian Environment
3. [기타자료] - Gyeonggi Research Institute / 2000 / Pedestrian Environment Enhancement for Kyonggi-Do
4. [학술지(정기간행물)] - Kim, J. H. / 2002 / A Study on Estimating Level-of-Service for Pedestrian Facilities / Journal of Korean Society of Transportation 20 (1) : 149 ~ 156
5. [기타자료] - Korean Society of Transportation / 2004 / Korean Highway Capacity Manual
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