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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
143 - 155 (13page)

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현재 이용되는 모든 동적 통행배정모형들은 출발시간을 기준으로 기종점간의 통행량을 정의하고 있다. 하지만, 동적 OD가 출발시간을 통행수요의 동적 기준점으로 이용하는 것은 동적 통행배정 모형의 계산상 편의를 위한 것이다. 즉, 통행이 활동참여를 위해 발생하고 종료된다는 것을 고려하면 이러한 출발시간 기준 기종점표는 모든 종류의 통행들에 적용될 수는 없다. 예를 들어, 오전의 출근통행은 업무개시시간을 고려한 희망 도착시간이 기준시간이 되고, 통근자들이 가정을 떠나는 출발시간은 희망도착시간과 예상 기종점 통행시간을 고려해 결정되는 것이다. 그러나 현재 개발되어 있는 모든 통행배정기법들은 출발시간으로부터 시간의 흐름에 따라 기점에서 종점으로 통행을 이동시키기 때문에, 통행수요를 종점 희망도착시간을 기준으로 역방향 계산을 할 수 없다. 따라서 현실과 동일한 결정과정을 통해 동적 통행배정을 할 수 있는 모형은 아직 개발되지 않았다. 본 연구에서는 이러한 문제인식 아래 희망도착시간을 기준으로 정의된 동적 기종점표를 교통망에 부하할 수 있는 동적 통행배정모형을 개발하였다. 개발된 모형은 희망도착시간분포와 예상 경로 통행시간을 이용하여 출발시간분포를 갱신하는 방법을 이용하였으며, GLS 함수를 통해 수학식을 구성하였다. 개발된 모형은 두 가지의 소규모 교통망들에 적용되어 그 성능을 확인하였다.
#FIFO violation function #GLS 함수 #희망도착시간 #행동기반 통행수요 분석 #preferred arrival time #도착시간기준 기종점 통행수요 #동적통행배정 #GLS function #departure time choice #Dynamic traffic assignment

목차

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참고문헌 (19)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김지홍 / 2005 / 교통수요 기반의 도착예정시간 산출 알고리즘 개발 / 대한교통학회지 23 (2) : 1 ~ 10 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김현명 / 2001 / 시뮬레이션 부하기법을 이용한 경로기반 동적통행배정모형의 개발 / 대한교통학회지 19 (3) : 101 ~ 113 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 변완희 / 2005 / 지각패널티와 변동요금에 의한 교통류 분석 연구 / 대한교통학회지 23 (6) : 71 ~ 80 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 송성주 / 2004 / 미시적 시뮬레이터를 이용한 실시간 신호제어시스템(COSMOS) 평가 시뮬레이션 환경 개발 / 대한교통학회지 22 (2) : 95 ~ 102 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 임용택 / 2006 / 동적과정을 이용한 가변수요 통행배정모형의 알고리듬 개발 / 대한교통학회지 24 (2) : 169 ~ 178 dbpia

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