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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제24권 제7호
발행연도
2006.12
수록면
139 - 148 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

상호의존적 교통시장하의 최적 도로혼잡통행료 연구 : 이론적 고찰
윤장호 ,  여홍구 대한교통학회지 2006.12 학술저널
상호의존적 교통시장하의 최적 도로혼잡통행료 연구
윤장호 ,  여홍구 대한교통학회 학술대회지 2006.10 학술대회자료

초록· 키워드

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도로교통혼잡비용에 대하여 단일시장모형, 내지는 승용차만이 존재하는 경우를 가정한 기존 모형과 이론이 갖는 한계점을 보완할 수 있는 대안으로서 대체적 관계인 승용차와 버스의 두개 교통수단이 존재하는 상호의존적 교통시장 하에서 최적 도로교통혼잡비용 산정에 대하여 연구하였다. 연구를 위하여 사회적 후생 극대화 문제의 이론적 배 경인 소비자잉여 극대화문제 등 관련 교통경제학적 이론 및 문제점을 검토하고, 이 경우 목적함수인 사회적 후생함수가 교통수간의 대체효과를 감안하여 비분리(non-separable)적이고 그 자코비안이 비대칭(asymmetric)인 경우 적분경로의 문제등 제반 문제점 및 제약조건에 대한 이론적 검토가 수행되었다. 이를 기초로 도로교통혼잡비용의 이론적 배경 및 수리 문제화에 대한 검토와 실현 가능한 상호의존적 교통시장 하에서 최적 도로교통혼잡비용을 산정하는 방법 및 그 의미에 대하여 검토⋅제시하였다.
#비대칭 #비분리 #적분경로 #integration path #non-separable #welfare maximization #대체효과 #혼잡비용 #후생 극대화 #asymmetric #congestion cost

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