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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제15권 제4호
발행연도
1997.12
수록면
113 - 123 (11page)

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공항터미날에서 일어나는 문제점 중에 하나는 때때로 공항게이트를 사용하고자 하는 수요가 이용이 가능한 게이트의 수를 초과하고 있다는 점이다. 즉 공항을 계획하거나 운영을 하는데 있어서 게이트를 몇 개로 결정하느냐하는 것은 매우 중요하다. 따라서 본 연구에서는 항공기의 시간당 도착율이 주어진 상태에서 게이트비용과 지체비용의 합을 최소화시키는 최소비용 게이트수를 산정하는 모형 및 절차를 개발하였다. 또한 개발된 모형을 실제로 김포공항의 국제선 제2청사에 적용하여 주어진 목적함수를 최소화시키는 게이트수를 산정하였다. 이 과정에서 단위 지체비용의 변화에 따른 최소비용 게이트수를 결정하였으며 아울러 항공기의 게이트 평균주기시간의 증감에 따른 최적 게이트수의 변화도 살펴보았다.

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