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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제12권 제4호
발행연도
1994.12
수록면
53 - 63 (11page)

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도시확산과 지방분권화의 시대적 추세는 도시경제 및 교통-토지이용모형의 구조에도 영향을 미치고 있다. 첫째, 도시의 공간적 확산과 고밀도화로 인한 도시내 제반 경제.사회활동이 이전보다는 훨씬 다양해지고 복잡해지고 있다. 둘째,지방분권화로인해 대도시내 작은지역단위별 주민들이 자신의 지역문제에 대한 관심과 요구들이 증가하고 있다. 또한 대부분의 도시계획 및 정책은 대도시내 공간적으로 뿐만아니라 서로 다른 이익집단에 상이한 영향을 미치는 것으로 파악되고 있다. 이러한 요인으로 인해 대도시 모형은 1) 도시내 제반활동의 흐름을 체계적으로 분석할 수 있어야하며, 2) 도시계획 및 정책의 효과를 도시내 세분화된 공간별, 업종별로 분석할 수 있어야 한다. 본 연구는 Wilson의 모형에 도시내 중요한 경제활동인 통근과 shopping변수를 추가하여 Wilson의 모형이 대도시모형으로 이용될 때 발생하는 문제를 해결하였다. 또한 모형을 구성함에 있어 Matrix Inversion 과 Non-linear Programming Model 의 두가지 방법을 도입하고 그 장단점을 비교하였다. Matrix Inversion의 경우 해 (Solution)을 찾기가 쉬워 실질적이고 승수계산과정에서 각 Round마다 승수의 크기를 알 수 있는 반면 Programming을 통한 모형의 경우 제약식의 도입이 용이하고 목적함수의 형태를 바꾸는 것이 가능하므로 이론적 기틀올 세우는데 유리한 접근방법으로 분석되었다.

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