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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제6권 제2호
발행연도
1988.12
수록면
57 - 82 (26page)

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본 연구는 도시규모 결정에 관해 수요 또는 공급측면만을 중시하는 재래식 접근 방법을 통합, 개선하는 일반균형의 모형을 제시하고 이에 따라 국가 도시규모체계의 효율성을 이해하는데 그 목적이 있다. 이 모형의 주요한 요소는 도시집적이익 및 불이익, 산업구조 그리고 도시간 자원이동 및 무역을 통한 상호의존성등이다. 엄밀한 이론적, 절대적 적정 도시규모체계는 모든 도시가 완전자립하에 단위도시 적정규모를 이루어 동일규모일때 가능하며 시민의 복지가 극대화된다. 그러나 실제 인적, 물적 이동성이 완벽하지 않은 현실하에서는 도시규모간 위계성이 생기게 되며 이는 도시간 무역을 가능케하여 상대적 도시규모의 적정성을 대변해 준다.

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