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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.10
- 수록면
- 440 - 443 (4page)
이용수
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본 연구는 교통안전공단에서 2012년도 수행했던 경제운전도로 선정 및 활용방안 연구의 후속 연구로 모니터링 서버를 이용한 경 제운전 효과 분석을 통해 경제운전 지시 법 표준화 방안 및 경제운전 도로 기준의 확립을 목적으로 한다. 선행연구 결과를 보완하 기 위해 차종별로 차량 샘플 수를 대폭 확대하여 차량 150대를 선정하여 서울 및 경기도 지역을 주 대상구간으로 OBD송신기(블루 투스)와 스마트폰 애플리케이션, 모니터링 서버 등을 이용해 효과 분석을 한다. 또한 비교 시험을 실험 방법으로 채택하여 일반주행 과 경제운전을 받은 후 주행 그리고 경제운전지시 애플리케이션을 활용한 주행 세 방법을 그룹화하여 비교할 예정이다. 위와 같은 비교 시험을 통해 경제운전 교육과 경제운전지시 애플리케이션을 활용한 주행이 연비 및 연료 소모량 등이 가장 효율 적으로 나타날 것으로 예상되며 이 결과를 이용하여 경제운전 지시 법 제안과 경제운전도로 기준을 제안과 함께 정부 및 지자체 온 실가스 배출량 저감정책 수립 및 홍보자료 등으로 활용하여 선진 교통 문화를 조기에 확산시키는데 기여할 것으로 판단된다.
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-053-003236253