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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.2
- 수록면
- 447 - 450 (4page)
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우리나라의 국제적 위상이 격상되면서 스포츠행사, 국제회의, 박람회 등 대형 이벤트가 빈번히 개최되고 있는 추세이다. 이러한 이벤트는 단기간에 집중적 교통수요가 유발되어 고질적인 교통문제가 발생하고 있다. 이벤트의 성공적 개최를 위하여 국가적 행사 라는 명분으로 도로나 철도를 신규로 건설 또는 정비하고 있으며 이를 위해 정부와 지자체에서는 교통 SOC 사업에 막대한 재원을 투입하고 있다. 그러나 이와 같이 일시적 수요를 위한 도로나 철도건설은 이벤트 종료 후 통행수요 부족으로 인한 운영악화의 위험 부담과 재무적 위험부담을 안고 있다. 본 연구에서는 비일상적 패턴의 집중 통행수요에 대응가능하고 노선의 유연성을 확보가 가능 하도록 조립 및 철거가 간단한 레고형 교통인프라를 연구하였다. 본 연구는 레고형 교통시설이라는 임시적 교통시스템으로서 짧은 기간에 신속하게 구축할 수 있고, 목적을 달성한 후 해체하여 다른 수요지에 이전설치가 가능한 교통시스템을 개발하여 정부 및 지 자체의 예산절감에 기여할 것으로 기대한다. 또한, 기후변화에 따른 자연재해 발생 빈도 증가로 인하여 일부 도로·철도 구간 유실로 통행 및 접근이 제한되는 상황이 빈번히 발생되고 있는데 유사시 레고형 교통시설 활용이 가능할 것으로 기대한다.
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