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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.2
- 수록면
- 406 - 411 (6page)
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지속가능한 교통수단인 자전거에 대한 관심과 이용이 증대되면서, 교통수단전환으로 인한 여러 효과를 기대할 수 있다. 그러나, 국내 자전거 이용증가에 따른 효과를 분석한 논문은 아직까지 많지 않다. 이 연구에서는 자전거 이용증대 시의 효과를 차량운 행비용 절감효과, 교통사고비용 절감효과, 대기오염비용 감소효과, 온실가스 절감효과로 구분하여 분석하였다. 효과 분석은 한국개발연구원과 도로교통공단에서 제시하고 있는 원단위 값을 사용하였으며, 온실가스 절감 부문에서는 IPCC 가이드라인을 적용하였고, 승용차의 주 배출오염물질을 CO₂로 선정하여 절감량을 산정하였다. 분석결과, 연 간 차량운행비용 81억원, 교통사고에 의한 대물피해비용 283억원, 인적피해비용 1조 1,197억원, 대기오염비용 1억 174만원의 비용이 절감되는 것으로 분석되었으며, 휘발유 차량의 CO₂절감량은 74만톤, 경유 차량의 CO₂절감량은 32만톤으로 분석되었다.
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