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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.2
- 수록면
- 372 - 377 (6page)
이용수
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고속도로 유출연결로의 교통사고는 과속으로인한 사고가 대부분으로 나타나 교통사고 감소를 위하여 감속유도가 필요하다. 유출 연결로에서의 감속유도를 위하여 국내외에서는 노면표시를 활용하고 있다. 기존의 감속유도 노면표시를 관련 연구들은 교통안전에 대한 연구가 대부분으로 나타났다. 그러나 주행속도의 경우 차량 배출가스에 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 이에 본 연구에서 는 교통안전뿐만 아니라 교통환경을 추가로 고려하여 최적 노면표시를 설계하고자 하였다. 트럼펫형 IC인 영동고속도로 인천방향의 동수원IC의 루프형 유출연결로를 대상으로 분석을 수행하였으며 유출연결로에 대하여 6가지 감속유도 노면표시를 시나리오로 설정 하였다. 설정된 시나리오에 대하여 노면표시별 속도와 이산화탄소 발생량을 도출하였으며, 도출된 속도와 이산화탄소 발생량에 대 하여 다기준 의사결정기법인 AHP기법과 엔트로피방법의 가중치를 혼합한 혼합가중치를 활용해 적정 대안을 선정하였다. 본 연구에 서 제시한 감속유도 노면표시 설계기법을 적용한다면 노면표시 설계 시 교통안전뿐만 아니라 저탄소 녹색성장 기본법에 부합하는 교통환경을 고려한 노면표시의 설계가 가능할 것으로 기대된다.
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