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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제51회 학술발표회
발행연도
2006.2
수록면
289 - 296 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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우리나라의 경우 자동차의 배출오염물질은 2002년 전국 대기오염 물질중 일산화탄소(CO)는 79%, 질소산화물(NOx)은 42%, 미세먼지(PM10)는 43%를 차지하고 있어 대기오염의 주요 원인으로 나타나고 있다(환경부, 2005). 자동차로 인한 대기오염 물질을 줄이기 위해 자동차 정기검사와는 별도로 대기환경보전법상에 일부 대도시를 대상으로 2002년부터 배출가스 과다배출차량을 선별하고 관리할 수 있도록 운행차 배출가스 정밀검사(이하 “정밀검사")를 실시하도록 하고 있다. 그러나 이같은 정밀검사 실시에도 불구하고 실제로 정밀검사 불합격 판정에 영향을 미치는 요인을 분석하고 이에 대한 대처방안을 마련하고자 하는 노력은 전무한 실정이다. 더욱이 전산화된 정밀검사자료의 구축이 미비하여 검사결과자료의 취득이 용이하지 않다.

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