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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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현재 양양군은 인구가 감소하고 있는 반면, 자가용 승용차의 보유대수는 날로 증가하고 있는 추세이다. 이로 인해, 양양군 주민들의 버스 이용률이 점점 감소하고 있고 또한 이를 이용하는 학생 수도 점점 줄어들고 있는 실정이다. 양양군의 시내버스 이용 비중은 도심지 지역보다 농어촌 지역이 더 높다. 그러나 승객 수 감소와 노선연장 장거리에 따른 버스업체들의 경영수지가 점점 악화되는 현 시점에서 이에 대한 해결 방안을 강구해야 할 필요성이 제기 되고 있다. 버스 업체들은 적자노선의 폐선을 요구하고 있으나, 양양군은 이를 수용할 경우, 폐 노선에 따른 소외지역 주민들의 반발을 우려하고 있다. 결국, 양양군은 적자노선을 운영하는 버스 업체에게 지원금을 적절히 보상해 주어야하는 상황이다. 버스 업체의 무리한 요구 사항이나, 양양군의 비 현실적으로 낮은 수준의 적자보조금 지급은 가능한 피해야 하며, 양방간의 적절한 타협점을 찾아 해결 방안을 모색해야한다. 이를 위해, 승차인원 정밀 조사, 버스업체의 노선 및 네트워크 운영에 따른 손익 분기점 확인이 필요할 것이다.

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